"Dövlət Mülki Aviasiya Elmi-Tədqiqat İnstitutu" Federal Dövlət Unitar Müəssisəsi (Federal Hava Nəqliyyatı Agentliyinə tabedir) satınalma materiallarına görə, bütün modifikasiyalı An-26 təyyarələrinin təyin edilmiş xidmət müddətini 50 ildən 60 ilə qədər uzatmaq üçün sertifikatlaşdırma işlərini əmr etdi.
Finss.az xəbər verir ki, dəyəri 7 milyon rubldan çox olan müqavilə martın 5-də adı açıqlanmayan bir təchizatçıdan alış əsasında bağlanıb. İşlər 26 yanvar 2028-ci il tarixinədək tamamlanmalıdır.
Regional aviaşirkətlər, o cümlədən Angara, IrAero və Polar Airlines əvvəllər Sovet An-26 nəqliyyat təyyarəsinin (həmçinin An-24 sərnişin təyyarəsinin) istismar müddətinin uzadılmasını tələb etmişdi. 2023-cü ilin sonunda Rusiyada fəaliyyət göstərən bu təyyarələrin sayı təxminən 100 ədəd, orta yaş həddi isə 50 il idi. Aviaşirkətlər xəbərdarlıq edib ki, donanmanın dörddə biri beş ildən az müddətdə uçuşları dayandıracaq. Operatorlar bildiriblər ki, hazırda An-24 və An-26-nın əvəzedicisi yoxdur. Aviasiya sənayesi İl-114-300 və Ladoga da daxil olmaqla yeni regional təyyarələr hazırlayır, lakin onların çatdırılma tarixləri təxirə salınıb.
