GAC GS3, Changan Uni-T və Geely Cityray-ın görünüşü adlarından daha yaddaqalandır. Ən azı, bu avtomobillər parlaq və idmansayağı görünür, bəs sürücülük performansı haqqında nə demək olar?
News24.az Çin krossoverlərinin dizayndan başqa alıcıları necə cəlb edə biləcəyini öyrənib.
Texniki cəhətdən hər üç avtomobil oxşardır. 7 pilləli qoşa muftalı "robot"la birləşdirilmiş 1,5 litrlik turbomühərrik, ön təkərli mühərrik.
Buna görə də hər bir şirkətin idman krossoverini necə təsəvvür etdiyini öyrənmək daha maraqlıdır.
"Geely" janrın təşəbbüskarı adlandırıla bilər, onun Coolray dalğalı lyuk kimi görünür. Əkiz dzayınla işlənmiş borular, nəhəng spoyler həvəskarların sevdiyi modeldir. Keçən ilin payızında Çin brendi Cityray adlı yeni krossover təqdim etdi. Onun dəyəri yenidən tərtib edilmiş Coolray-dan bir qədər bahadır, lakin daha geniş və üst versiyada dördlü işlənmiş boruların təsirli batareyası ilə təchiz olunub. Hər hansı bir onlayn oyunda belə bir eqzoz dərhal yüz bal qiymətləndirə bilər.
"Cityray Atlas" digərlərinə o qədər bənzəyir ki, iki modeli asanlıqla qarışdırmaq da olar. Yeni model daha kiçik və müxtəlif konturlar, arxa qapıdakı böyük spoyler və yuxarıda qeyd olunan dördlü eqzoz sayəsində daha inamlı görünür.
Keçən yay satışa çıxarılan "GAC GS3" digərlərinə nisbətən yeni oyunçudur. Çində onun nəhəng eqzoz boruları olan bir versiyası var, lakin Asiya bazarında idman üslubu daha uğurludur. Bununla belə, GAC, qeyri-adi "kəsmə" ilə, "Changan2 və "Geely"dən daha ucuz olsa da, indi bazarda ən təəccüblü və qeyri-adi krossoverlərdən biridir. Cəsarətli dizaynın dezavantajı qeyri-mümkündür. Qapılardakı mürəkkəb ştamplamalar istənilən qalay ustası üçün kabus olacaq.
Hər üç avtomobil yaxşı kuzov panelinə uyğunluq və keyfiyyətli daxili yığılma ilə siniflərində seçilirlər. Materialların səviyyəsi təxminən eynidir, müxtəlif teksturalı plastik və sərtlik üstəgəl dəri qatına sahibdirlər. Lakin "Changan Uni-T" daha bahalı avtomobil təəssüratı yaradır. "Cityray" isə daha sadədir. "GAC"ın keyfiyyəti həm daxildə, həm də xaricdə görünür. Qapı çərçivəsinin üzlüyü bəzi yerlərdə yapışır, bəzi yerlərdə isə soyulur.
Avtomobillərin idman siluetləri təsir edicidir, lakin onlar ikinci sıra və baqajın ölçüsünə məhdudiyyətlər qoyurlar. "Changan Uni-T" uzunluğu və təkər bazası baxımından digər test iştirakçılarını üstələyir, lakin onun arxa cərgəsi nisbətən kiçikdir. Aşağı oturma mövqeyi, kütləvi ön oturacaq arxaları, kiçik pəncərələr və yuxarıya doğru daralan kabini daha da yiğcam edir.
Ümumiyyətlə bu modellər hazırda ən çox satılan və maraq doğuranlar sırasındadırlar.
Ancaq zövqlər müxtəlifdir, bəs, sizin idman avtomobiliniz hansıdır?
Ağa Dadaşzadə
